3公里8元、取消燃油费...宿迁出租汽车客运价格将调整
当前位置: 主页 > 宿迁城事 >        时间:2019-11-27

  近年来,随着我市物价的不断上涨,城市公交、私家车数量的增加以及网约车、公共自行车等,新生业态相继出现,巡游出租汽车行业发展严重受阻。25日下午,我市召开市区巡游出租汽车客运价格改革和调整听证会,将问题提上议程公开讨论,完善市区巡游出租汽车运价形成机制,缓解出租车客运市场价格矛盾。

  在听证会上,来自市区的11名消费者、3名出租车司机代表以及其他6名听证代表,就出租车客运价格调整草案展开了激烈的讨论。草案提出,将出租车起步价里程单价由原政府定价调整为政府指导价,即里程及起步价从原来的2公里5元调整为基准价3公里8元,上浮不超过10元,下浮不限;3公里后,往返或环形用车的里程单价由原来往返每公里1.6元,不往返每公里1.6元(另加收0.8元空驶费),调整为往返基准价每公里1.6元,不往返基准价每公里2.4元。里程单价总体低于2.4元/公里成本,但改革后运价整体有所上调。

  出租车司机代表 刘业云:

  出租车调价可以说是我们行业的一个大喜事。目前,驾驶员的收入与城市的发展不匹配。新车车辆的配置比以前不断地在更新。保险原来只是几千块钱,现在我们出租车驾驶员的保险都在13000块钱左右。维修费用等各行各业的成本都在上涨,目前只有驾驶员的收入没上涨。

  针对价格的变动,多数消费者代表表示理解。但是单程和往返程收费不一,大家对出租车司机能否不偏不倚地按照规章制度执行略显担忧。

  消费者代表 赵伦超:

  因为现在物价涨的比较快,出租车涨价也就是涨了一点,也不是很多,我们也能接受。希望出租车司机能够按照物价部门定的价格来严格执行。

  市发改委收费管理和价格调控处处长 袁影华:

  不管政策制定的好坏,它都需要社会的监督,还有乘客自己来监督,还有政府监督。对乘客来讲,在政策调整不管是之前还是之后,他都要求要全部明码标价。单程和往返收费标准是不一样的。那么你在上车前就要看一下明码标价,跟司机讲明你是单程还是往返的。

  除了改革起步价、单程价定价管理方式,草案还对运价结构、部分运价项目内容和标准等进行了全面的调整。如取消空驶费,并入单程单价;取消1元/次的燃料附加费,并入运价;增加合乘收费等;法定春节放假期间加价等。听证会结束后,将对听证会的意见进行梳理,向社会反馈。然后通过上报政府审议,形成一个最终的方案。

  市运输服务中心副主任 刘浩:

  一旦新的价格是政策实施以后,我们将及时与市场监督管理局进行协调,确保计价器尽快调整到位。第二,我们将督促出租企业按照新的价格、政策进行执行。加强对驾驶员的管理,提升行业的管理服务水平。